|
表示面の内部に太陽電池を搭載した多層構造をもち、独自の発電システムを備えた『コードレスLED標識』です
日光を受けて生み出したエネルギーを用いて、夜間に標識をライトアップします
「発電機能」と「外観の意匠性」を両立しており、周囲の景観に悪影響を及ぼす危険性がありません
日没後、標識に搭載したセンサーが周囲の暗さを感知し、自動的にLED照明を点灯します
制御装置の機能により、人手を介することなく照明のON/OFFを切り替えます（※任意のタイマー設定可）
夜間帯における標識の視認性を向上し、利便性を高めると共に管理コストの削減にも役立ちます
詳細情報と資料のダウンロード
夜間に自動点灯！ 夜間のライトアップにより標識の機能性を向上
電気工事および配線が一切不要であり、設置するだけで標識をライトアップできます
1日を通して標識の視認性や誘目性を高めます
直射日光が当たる場所であればどこでも使用できるため、電源の確保が困難な環境下で役立ちます
独自技術！ 特殊な多層構造で高い意匠性を維持（※特許・実用新案取得）
ソーラーパネルを露出せずに太陽光発電を行う「独自の構造」をもちます
標識設置場所周囲の景観に配慮することができます
指示/注意などのピクトグラムからマップや案内板まで、多様な用途で活躍します
二酸化炭素の排出を抑えたクリーンエネルギーの活用で、地域や施設の省エネ化を促進します
スマートシティやエコタウンなど、エコロジーな街づくりとも相性が良く、環境に配慮した設置が可能です
日々の電気料金が不要！ ランニングコストを最小限に削減
外部からの電力供給が無いため、日々の電気代が一切掛かりません
ランニングコストを最小限に抑え、運用効率を高めています
バッテリーには「市販のニッケル水素単三蓄電池」を使用しています（※使用寿命：5～6年程）
簡単且つ安価なメンテナンスを実現しています
電気工事が不要であるため、LED標識の導入に掛かる時間やコストを大幅に削減できます
全ての部材を一体化した「オールインワン構造」であり、製品の薄型化を実現しています
サイズは大型から小型まで複数のラインナップを取り揃えており、スペースが限られた場所にもお取付けいただけます
太陽電池の受光面に、彫刻アクリル板/インクジェット印刷（標識デザイン）を重ね合わせた、独自の構造となっています
外部からの電力供給に依存しない「独立発電システム」により、LED照明や電子機器の消費電力を賄います
ソーラーパネルの黒く機械的な外観が露出せず、周囲の景観に与える影響を最小限に抑えています
内照式標識を設置したいが、電源引込み工事のコストが高くなってしまう
照明付きの標識/案内板を検討しているが、電気コードが邪魔になり困っている
太陽電池を用いた標識を設置したものの、黒く機械的な外観が周囲の風景と合わない
再生可能エネルギーを利用して、街や施設の省エネ性を高めたい
お見積り・資料のご請求
開発背景
標識は、道路交通・安全対策・指示案内などをはじめとした様々な用途に用いられます
特に、事故防止といった安全が求められる場面では、夜間でも高い視認性を保つ必要があります
外国人に対する案内についても、標識内容の理解促進など、不安感や不便さを無くすための配慮が注目されています
現在、各方面で「夜間も視認可能な標識」が求められていますが、既存品にはライティングに関する課題がありました
一般的に、従来は外部電源に接続した「スポット式の照明」が多く採用されてきました
しかし、この方法では電気工事や配線設備が必要となるため、工事・施工コストが高くなり普及が阻害されてしまいます
当社では、太陽電池の長所である「自己発電能力」と短所である「デザイン性」の両立を実現した標識の開発を行いました
都市の文化や景観にマッチしながらも、夜間における視認性の確保が可能となっています
観光立国化および安全安心な街づくりを後押しする、太陽電池内蔵型コードレスLED標識『デザインソーラーパネル』です
ソーラーパネルを標識の内部に敷き詰めています
表示面積当たりの発電量が高く、安定的な蓄電が可能です
光源には「高輝度且つ低消耗のLED」を使用し、明るい発光を維持しています
バッテリーには、1本200円程度の「市販充電池（ニッケル水素単三電池）」を採用しています
簡単な調達や取り換えが可能です
1度の交換で、連続して約5～6年程度ご使用いただけます
照明器具や配線コードなどの設備費および電気工事費が一切不要であり、導入に掛かるコストを抑えることができます
日々の電気代も掛からないため、維持コストの削減に繋がります
太陽電池の露出によって景観を損ねてしまう心配がありません
様々な形状の筐体と組み合わせることも可能です
観光地や住宅街など、周囲の景観に配慮すべき場所にも適しています
太陽光を受けて独自発電するため、直射日光の当たる場所であれば、配線距離など「取付けに掛かる制限」がありません
サインシステムへの組込みも容易な形状となっています
標準で、3種類の規格サイズをご用意しています
規格品以外に特注サイズのご要望も承っています
動力源には、自然エネルギーである太陽光を活用しています
二酸化炭素の排出量を抑え、環境保護の取り組みを進めることが可能です
日照条件が満たせない場合は、「AC電源仕様」に電力機能を代替できます
製品から電源コードを延ばして、電源（コンセントなど）への接続を行います
設置方角が北面となる場合、南面（標識背面）にソーラーパネルを分離して取付けることも可能です
独立した発電機能を確保し、コードレス仕様を実現します
長崎市様
日本三大夜景として有名な長崎市の景色を一望できる「展望台へのロープウェイ乗り場」を示す案内板です。夜景を見に来られる観光客の方々のために案内マップが必要でしたが、付近に電源設備がなく、肝心の夜間帯に視認できない状況がありました。そうした問題を、太陽光発電による電力確保により解決しています。
水巻町様
水巻町は、石炭を中心とする鉱工業で栄え、現在は美しい田園風景に囲まれた市街地を形成する町です。福岡県北部に位置しており、新幹線などの整備によって観光で訪れる方も増加しています。同町の歴史・芸術・自然などを知ることができる水巻町歴史資料館への誘導案内を行う看板として、当社のデザインソーラーパネルをご導入いただきました。
豊中市様
豊中市春日町の「ヒメボタル」は、絶滅危惧種に指定されている希少なホタルであり、同市での保護活動が行われています。一般に公開されているヒメボタル生息地の案内板としてデザインソーラーパネルをご導入いただきました。夜間観測のために「光る案内」が不可欠となっており、工事が困難であるという特性上、太陽電池による自家発電機能が役立ちます。昼夜の見え方も綺麗であると評価をいただきました。
京阪電気鉄道株式会社様
京阪電車「伏見稲荷駅」の案内標識としてご導入いただきました。伏見稲荷大社は外国人観光客の訪問が日本で最も多い場所とも言われており、毎日大勢の人々で賑わっています。当標識は、伏見稲荷駅で下車した観光客の方々に対する道案内の役割を担っています。夜間点灯のために大掛かりな工事を施す必要がなく、環境に配慮した設計である点を評価いただきました。
東京地下鉄株式会社様
「東京メトロ」の愛称で親しまれている、首都圏の地下鉄です。この度は、東京都中央区の駅出入口の標識としてご導入いただきました。当標識は、夜間帯の発光により視認性を高め、利用者の注意を促す機能をもちます。住民の他にも、旅行客やビジターが非常に多い都内の土地柄であるため、分かり易い情報発信が欠かせません。動力源に再生可能エネルギーを用いており、クリーンな都市開発に役立つ点にも評価をいただきました。
推奨使用条件
DSP標識 発電シミュレーション |
||||
|
||||
グラフの説明 |
||||
|
||||
| 黒色の横ライン | ： | バッテリー満充電位置 | ||
| 青色の縦ライン | ： | バッテリー残量 | ||
| 黄色の縦ライン | ： | 1日の発電量 | ||
| グレーの縦ライン | ： | 1日の消費電力量 | ||
点灯時間 |
3～15時間/日（任意設定） |
無日照対応日数 |
～5日間（満充電・12時間発光/日） |
推奨受光時間 |
晴れ日に2～3時間以上 |
設置の方角 |
東西南 ※北面設置の場合は別途ご相談ください |
※できるだけ建物や木などの影に入らない（日照時間が長い）場所をお選びください
5日間の無日照（雨や雪など）期間が続いたとしても、2～3日程度晴れの日があればバッテリーを満充電付近の状態まで回復することが可能です。設置につきましては、推奨受光時間を満たす場所へお取付けください。
※設置環境や天候、機能設定にて異なりますので、ご注意ください
※設置場所に関するご相談につきましては、お気軽にお問合せください
製品スペック
※上記は、標準規格品の製品スペックです
※上記以外のサイズ・仕様をご希望の際は、別途ご相談ください
※型番に「C」の表記があるものは、面板に印刷フィルムをご選択いただけます
パンフレット名 |
形式とサイズ |
ダウンロード |
DSP標識パンフレット |
PDF形式 1.39MB |
 |
DSP防犯標識パンフレット |
PDF形式 659KB |
|
DSPバス停標識パンフレット |
PDF形式 597KB |
|
DSP標識詳細資料 |
PDF形式 1.41MB |
|
387*387*D40
634*379*D40
1027*447*D40
387*387*D40
634*379*D40
1027*447*D40
メニュー
デザインソーラーパネル標識
に関するお問い合わせ
